Leestijd: 19 min
Belangrijkste punten
- De werkelijke korting piekt tussen 9% en 11,34% op een Leapmotor B10 bij een autobemiddelaar in oktober 2026 — ver verwijderd van de ’tot 40%’ die in advertenties worden getoond.
- De constructeursgarantie van 5 jaar op het voertuig en 8 jaar op de batterij blijft geldig na aankoop bij een autobemiddelaar; het onderhoud verloopt via het partner-netwerk van Stellantis (ongeveer 1.500 punten in Europa).
- Slechts twee uitvoeringen circuleren echt in de groothandelsvoorraad: Life Pro en Design Pro Max. De vastgestelde levertijden bedragen 6 tot 10 weken.
- De ecologische bonus kunt u in 2026 vergeten voor een B10 die uit China wordt geïmporteerd en onderworpen is aan 30,7% douanerechten. De aangekondigde Europese productie in Zaragoza zou in 2027 de situatie kunnen veranderen.
Sommige autobemiddelaars adverteren met ’tot 40% korting’ op de pagina van de Leapmotor B10. In het vak zeggen we: als een korting te mooi is, geldt ze niet voor uw auto. In oktober 2026 ligt de werkelijke korting op deze Leapmotor B10 bij een serieuze autobemiddelaar tussen 9% en 11,34%. Geen 40%. Nooit 40%.
Ik heb vijfentwintig jaar tweedehandswagens verkocht in mijn garage in Anderlecht, en ik heb klanten voorbij zien komen die te snel hadden getekend bij een verkeerd gekozen tussenpersoon. Vandaag zijn het de geïmporteerde nieuwe auto’s die de aandacht trekken — en de B10 is een schoolvoorbeeld. Deze compacte elektrische SUV verdrinkt in tegenstrijdige beloftes: prijzen die variëren van € 27.209 tot meer dan € 30.000 voor een identiek model, uitvoeringen die onvindbaar zijn, onduidelijke levertijden, kosten die op het laatste moment opduiken.
Wilt u deze B10 tegen de beste prijs kopen zonder te worden misleid? Hier zijn de gedateerde cijfers, de vergelijking tussen autobemiddelaars, en de methode die ik toepas wanneer een klant mij om advies vraagt voordat hij tekent.
Waarom de Leapmotor B10 in 2026 zo vaak via autobemiddelaars gaat
De eerste vaststelling in de praktijk is dat de B10 bij autobemiddelaars bijna sneller circuleert dan bij een traditionele dealer. En dat is geen toeval. Achter het merk schuilt een industriële mechaniek die weinig kopers kennen.
De rol van Stellantis in de Europese distributie
Volgens de gespecialiseerde persanalyse over Stellantis en Leapmotor International nam de gigant in 2023 een belang van 20% in Leapmotor voor ongeveer € 1,5 miljard, en bezit 51% van Leapmotor International (2023). Concreet vertaald: dit is geen Chinees merk dat alleen op de Europese markt wordt losgelaten, maar een joint venture die wordt bestuurd vanuit de kantoren van een groep die het Europese netwerk door en door kent.
Resultaat: de voertuigen komen van de band, gaan via groothandelskanalen en belanden bij tussenschakels voordat ze zelfs maar zichtbaar zijn bij sommige lokale dealers. Een goede verkoper zal het u zeggen: wanneer een model zowel via het officiële netwerk als via het groothandelskanaal wordt verdeeld, begint de prijzenoorlog aan de toonbank, niet in de fabriek.
Van het salon van Parijs 2024 tot de groothandelsvoorraad: de chronologie van de B10
De B10 werd onthuld op het autosalon van Parijs 2024 met een basisprijs net onder € 30.000, volgens de financiële berichten over de Europese lancering (2024). Als eerste model dat mede is ontwikkeld met bijdragen van Stellantis, haalt het een time to market van slechts 18 maanden volgens de productverklaringen van Leapmotor International (2024). In mijn toonbankjargon: ze hebben geen tijd verloren, en dat voel je aan de beschikbaarheid van de voorraad.
Concreet: een autobemiddelaar fabriceert geen auto’s. Hij koopt partijen bij groothandelaren, soms bij dealers zelf, en verkoopt door met een beperkte marge. Dat verklaart het prijsverschil — en ook waarom de korting afhangt van de voorraad van het moment, niet van uw onderhandelingstalent.
Snelle definitie: wat is een autobemiddelaar en hoe bevoorraadt hij zich bij groothandelaren en dealers? Een autobemiddelaar is een professionele tussenpersoon die namens een klant een nieuwe wagen bestelt bij groothandelsnetwerken of partnerdealers, in Europa of buiten Europa. Hij slaat bijna niets op, factureert een aankoopdienst, en het voertuig blijft gedekt door de constructeursgarantie. De korting komt voort uit zijn vermogen om volumes te onderhandelen, niet uit een of andere zwendel.
Nu de context is geschetst, gaan we naar de lastige vraag: hoeveel u echt bespaart, cijfers in de hand.
Hoeveel bespaart u werkelijk op een Leapmotor B10 via een autobemiddelaar?
| Autobemiddelaar | Model / uitvoering | Prijs incl. btw (oktober 2026) | Werkelijke korting |
|---|---|---|---|
| Autodiscount | B10 Life Pro | € 27.209 | 9% |
| Autodiscount | B10 Design Pro Max | € 29.446 | 10,5% |
| Caroom | B10 | vanaf € 30.050 | 9% |
| Club-Auto | B10 | op aanvraag | tot 10% |
| Mandataire-auto-neuve.fr | B10 | op aanvraag | tot 11,34% |
Dit is de tabel die niemand publiceert. En u zult begrijpen waarom sommige verkopers liever vaag blijven.
Cijfervergelijking van de kortingen per autobemiddelaar (oktober 2026)
Volgens Autodiscount staat de B10 Design Pro Max op € 29.446, oftewel een korting van 10,5%, terwijl de B10 Life Pro begint bij € 27.209 met 9% korting (2026). Volgens Caroom is de Leapmotor B10 beschikbaar vanaf € 30.050 met een korting van 9%, met twee voertuigen in voorraad op dat moment (2026). Volgens Club-Auto kan de bemiddelaarskorting tot 10% oplopen op de catalogusprijs van de Leapmotor B10 (2026). Ten slotte meldt Mandataire-auto-neuve.fr tot 11,34% werkelijke korting op dit model.
Ik heb het tientallen keren gezien: de klant komt aan met een screenshot van ‘40% korting’ en vertrekt teleurgesteld. Lees de kleine lettertjes goed — die 40% slaan op andere merken, andere modellen, vaak op afgeprijsde einde-reeksen. Op een B10 van minder dan een jaar oud heeft de korting geen enkele reden om boven 11 tot 12% uit te komen.
Waarschuwing: de vermeldingen ’tot 40% korting’ in marketingkaders bij sommige partijen hebben betrekking op andere merken en andere modellen, niet op de Leapmotor B10. Bij deze recente SUV moet een korting van meer dan 12% u waarschuwen: ofwel is het voertuig niet nieuw, ofwel is het niet de aangekondigde uitvoering, ofwel klopt er ergens iets niet.
Waarom de korting op de B10 lager blijft dan bij andere Leapmotor-modellen
Bij andere merken melden autobemiddelaars een sectorgemiddelde van 15 tot 20% korting, soms meer dan 30% aan het einde van de verkoopcyclus. Bij de B10 niet. Drie redenen, en ze zijn allemaal logisch.
- Het model is recent. Een voertuig dat onlangs is gelanceerd, heeft geen slapende voorraad om af te voeren, dus geen opruimingskorting.
- De douanerechten drukken op de instapprijs. Met 30,7% op geïmporteerde Chinese elektrische modellen wordt de speelruimte van de autobemiddelaar mechanisch verpletterd.
- De vraag houdt stand. Zolang het groothandelsorderboek gevuld blijft, verkoopt niemand tegen bodemprijzen.
Een klant kwam in september naar mij met een aanbod van ‘-18%’ op een B10 Design Pro Max. Ik vroeg naar het VIN. Er stond er geen op de offerte. Twee weken later ontving hij een demonstratievoertuig van zes maanden oud met 4.200 km op de teller. Dat is geen korting, dat is een verkapte tweedehandswagen.
Goed, u kent nu het echte kortingsniveau. Blijft de vraag op welke uitvoering u werkelijk kunt rekenen.
Life Pro of Design Pro Max: welke uitvoeringen zijn werkelijk bestelbaar?
Op papier laat de officiële configurator Leapmotor.fr u dromen. In de werkelijke groothandelsvoorraad is het een ander verhaal. Teken niets voordat u dit heeft gecontroleerd.
Standaarduitrusting: Life Pro
De Life Pro is de instapversie. Toch is hij niet kaal — maar hij richt zich op het essentiële. Hij heeft basisrijhulpsystemen, een centraal touchscreen, lichtmetalen velgen van een redelijke maat en een bekleding die doet wat ze moet doen zonder poespas. Het is de uitvoering met de beste prijs-kwaliteitverhouding van de catalogus, en degene die ik aanbeveel aan negen van de tien klanten die mij om advies komen vragen.
Standaarduitrusting: Design Pro Max
De Design Pro Max gaat een stap verder: volledige rijassistentie van niveau 2, 360°-camera, verwarmde stoelen, grotere velgen, verfijnde interieurafwerking. Hij rechtvaardigt zijn prijsverschil voor wie veel snelweg rijdt of een auto wil die over vier jaar makkelijk te verkopen is.
| Uitrusting | Life Pro | Design Pro Max |
|---|---|---|
| Centraal touchscreen | Ja | Ja, groter |
| Rijhulpsystemen niveau 2 | Gedeeltelijk | Volledig |
| Lichtmetalen velgen | Standaardmaat | Grotere maat |
| Verwarmde stoelen | Nee | Ja |
| 360°-camera | Nee | Ja |
Wat autobemiddelaars niet kunnen bestellen
Dit is het punt dat niemand u uitlegt. De officiële configurator biedt combinaties van kleuren, opties en pakketten die simpelweg niet bestaan in groothandelspartijen. U ziet een kleur, de autobemiddelaar heeft alleen wit of grijs. Wilt u een fabrieks trekhaak, dan moet die na levering worden gemonteerd.
Verwar ook de modellen in de reeks niet. De B05 is een elektrische berline, de B10 de compacte SUV, de C10 de gezins-SUV die in 800 V is herzien, de T03 de stadsauto, en de B03X een aangekondigde toekomstige concurrent van de Peugeot 2008 en Renault 4 E-Tech. Sommige autobemiddelaars gooien de fichekaarten vrolijk door elkaar, bewust of onbewust. Controleer liever twee keer dan één keer.
Uitvoering gekozen, blijft de vraag van financiering — en ook daar veranderen de regels wanneer u via een tussenpersoon gaat.
LOA, LLD of contant: welke financiering voor een B10 gekocht bij een autobemiddelaar?
LOA bij een autobemiddelaar: werkelijke voorwaarden
Ja, LOA is mogelijk op een Leapmotor B10 die bij een autobemiddelaar wordt gekocht. Verschillende bieden oplossingen aan. Club-Auto vermeldt een Leapmotor-LOA vanaf € 217/maand voor de reeks (B05, B10, C10), en het merk communiceert over een elektrische B10 vanaf € 370/maand zonder aanbetaling, na aftrek van de CertiNergy-premie van € 350. Het is niet wat u denkt: deze maandbedragen zijn onderling niet vergelijkbaar, omdat de looptijden, jaarkilometrages en beginaanbetalingen verschillen.
In de praktijk verloopt de LOA bij een autobemiddelaar vaak via een externe bankpartner. Resultaat: voorwaarden die iets minder soepel zijn dan bij een dealer, soms een verplichte minimumaanbetaling, en een aflossingswaarde om nauwlettend in de gaten te houden. Lees de kleine lettertjes goed.
| Financieringswijze | Gangbare aanbetaling | Indicatieve maandlast | Looptijd | Restwaarde |
|---|---|---|---|---|
| LOA | 0 tot € 3.000 | € 370/maand zonder aanbetaling (B10, CertiNergy-premie afgetrokken) | 36 tot 48 maanden | Hoog, te onderhandelen |
| LLD | 1 tot 2 maandlasten | Afhankelijk van professionele kilometerstand | 24 tot 60 maanden | Geen |
| Klassieke lening | 10 tot 20% | Afhankelijk van JKP | 48 tot 72 maanden | N.v.t. — u bent eigenaar |
| Contant | 100% | € 0 | — | N.v.t. — u bent eigenaar |
Contant of klassieke lening: welke nettowinst over vijf jaar?
Maak die berekening één keer in uw leven: een LOA van € 370/maand over 48 maanden is € 17.760 die uit uw zak komt zonder ooit eigenaar van de auto te worden. Tel daarbij de restwaarde op als u hem wilt houden, en u betaalt vaak meer dan bij een onderhandelde contante aankoop. Op een B10 Life Pro van € 27.209 kost een goed afgestemde klassieke lening in totaal minder dan een LOA, op voorwaarde dat u het voertuig langer dan vijf jaar houdt.
Professionele LLD: wat verandert er voor zelfstandigen
Bent u zelfstandige of vennootschap, dan blijft LLD het fiscaal meest overzichtelijke instrument: u draagt het risico van doorverkoop niet, de maandlast is aftrekbaar en de btw is recupereerbaar op het aftrekbare deel. Voor een 100% elektrisch voertuig is het fiscale voordeel reëel. Maar let op: bij een autobemiddelaar volgen niet alle leasemaatschappijen. Controleer de aanvaarding van het dossier voordat u ook maar een aanbetaling doet.
Toonbankadvies: bereken altijd de totale kosten van de lening — JKP + dossierkosten + kredietverzekering — voordat u de laagste maandlast kiest. Een maandlast van € 370 kan een totaalkost verbergen die € 3.000 hoger is dan een aanbod van € 410 over dezelfde looptijd.
U weet hoe u het kunt financieren. Blijft het punt dat iedereen vergeet tot de eerste tegenslag: de garantie.
Constructeursgarantie en Stellantis-netwerk: wat een aankoop bij een autobemiddelaar verandert
Garantie 5 jaar voertuig en 8 jaar batterij: wat behouden blijft
Dit is de vraag die concurrenten nooit aankaarten. Helder antwoord: de garantie Leapmotor B10 blijft volledig van toepassing na een aankoop bij een autobemiddelaar. Het voertuig is nieuw, voor het eerst op uw naam ingeschreven, en de constructeursgarantie van 5 jaar op het voertuig en die van 8 jaar op de batterij lopen vanaf de datum van eerste ingebruikname.
Ik heb het tientallen keren in mijn garage gezien: klanten die alle documenten bewaren, redden het altijd. Wie genoegen neemt met een factuur die op een hoek van een bureau is gekrabbeld, huilt wanneer de terugroepactie komt. Bewaar alles, sorteer alles.
Terugroepactie van de constructeur: verloopt de procedure anders?
Nee. Een terugroepactie van de constructeur blijft een terugroepactie van de constructeur. Leapmotor International contacteert eigenaars via het chassisnummer (VIN) dat in de database van de constructeur is geregistreerd. Als de autobemiddelaar uw gegevens en het VIN correct heeft doorgegeven, ontvangt u de kennisgeving zoals elke dealerklant. In de praktijk is het anders: sommige gewetenloze tussenpersonen geven de informatie niet door, en u ontdekt de terugroepactie drie jaar later bij een onderhoudsbeurt.
Partner-netwerk van Stellantis: waar maakt u een afspraak?
Onderhoud en reparaties onder garantie gebeuren bij de punten van het partner-netwerk van Stellantis — ongeveer 1.500 punten in Europa. In België betekent dat concreet dat u niet verplicht bent terug te gaan naar uw autobemiddelaar voor een olieverversing of diagnose. U maakt een afspraak bij het dichtstbijzijnde punt, met het Europese certificaat van overeenstemming en de factuur waarop het VIN vermeld staat.
- Europees certificaat van overeenstemming (COC)
- Digitaal onderhoudsboekje dat toegankelijk is of registratiebewijs
- Schriftelijke verklaring van constructeursgarantie
- Franse of Belgische factuur incl. btw met uitdrukkelijke vermelding van het chassisnummer (VIN)
- Kopie van het inschrijvingsbewijs op uw naam
- Contactgegevens van de klantendienst van de constructeur om elke terugroepactie te melden
Met de documenten op zak bent u beschermd. Al moet u wel de juiste tussenpersoon hebben gekozen — en dat wordt vóór de ondertekening beslist.
Hoe herkent u een betrouwbare Leapmotor-autobemiddelaar in 2026?
De betrouwbare Leapmotor-autobemiddelaar bestaat. Maar u moet weten waar u moet kijken. Dit zijn de objectieve criteria die ik gebruik wanneer een klant mij om advies vraagt over een aanbod.
De 8 controles vóór het ondertekenen
- Actieve SIREN of Belgisch equivalent en online verifieerbaar, geen lege huls.
- Gecontroleerde klantbeoordelingen: Caroom bijvoorbeeld claimt geverifieerde verkopers. Een site zonder enige traceerbare beoordeling is een rode vlag.
- Offerte met vermelding van het VIN en een zwart-op-wit uitgeschreven levertijd.
- Aanbetaling op een escrowrekening, nooit rechtstreeks op een persoonlijke rekening.
- Consistente korting: tussen 9% en maximaal 11,34% op een B10. Daarboven: argwaan.
- Factuur incl. btw uit het land van levering, met duidelijk vermelde btw.
- Garantie en aftersales schriftelijk, niet alleen mondeling beloofd.
- Bereikbare klantendienst per telefoon, met een genoemde contactpersoon, geen spookcontactformulier.
Gebruikelijke kosten om in te calculeren: dossier, transport, kentekenbewijs
De getoonde prijs is nooit de eindprijs. Reken systematisch: dossierkosten tussen € 150 en € 400, transport van € 300 tot € 800 afhankelijk van de herkomst, het kentekenbewijs voor uw rekening, en soms een afleveringsklaar maken dat extra wordt gefactureerd. Bij een B10 Life Pro van € 27.209 kunt u gemakkelijk op € 28.500 sleutelklaar uitkomen.
Veelvoorkomende oplichtingspraktijken en hoe u ze vermijdt
Wanneer een korting op dit model boven 11 of 12% uitkomt, is er altijd een reden, en die is nooit in uw voordeel: een demonstratievoertuig dat als nieuw wordt voorgesteld, een lagere uitvoering dan aangekondigd, geen constructeursgarantie omdat het voertuig van buiten de EU komt, of een autobemiddelaar die na de aanbetaling verdwijnt. Een goede verkoper zal het u zeggen: oplichting bij recente en trendy merken explodeert in 2026.
U kunt dus een professional van een prutser onderscheiden. Blijft nog de B10 in zijn gamma plaatsen, om zeker te zijn dat u niet het verkeerde model koopt.
Leapmotor B10 tegenover de B05, B03X, C10 en T03: goed kiezen binnen de reeks
B10 vs C10: compacte SUV tegenover gezins-SUV 800 V
De B10 is een compacte elektrische SUV. De C10, herzien met een 800 V-architectuur, mikt hoger qua formaat en actieradius — communicatie spreekt van tot 960 km actieradius na de facelift volgens dezelfde persanalyse. Als u vooral in de stad en semi-stedelijk rijdt, volstaat de B10 ruimschoots. Als u 25.000 km per jaar aflegt, verdient de C10 het budgetverschil.
B10 vs B03X: waarom wachten op de komst van de B03X rendabel kan zijn
De B03X wordt aangekondigd als de toekomstige directe concurrent van de Peugeot 2008 en Renault 4 E-Tech, met een positionering onder € 25.000. Voor wie niet gehaast is, kan wachten gerechtvaardigd zijn: hetzelfde platform, stedelijk formaat, zachtere instapprijs. Maar verwacht dezelfde schaarste aan korting in de eerste maanden, en dezelfde heisa rond de werkelijk bestelbare uitvoeringen.
Het segment van compacte elektrische SUV’s in cijfers
Volgens de gespecialiseerde persanalyse bij de lancering van de B10 vertegenwoordigen de drie referenties Volkswagen ID.4, Skoda Elroq en Kia EV3 57% van de BEV-verkopen in het segment van compacte elektrische SUV’s (2024). De B10 komt in een arena die al stevig bezet is — maar met één zwaarwegend argument: de prijs. Met € 27.209 bij een autobemiddelaar gaat hij modellen uitdagen die vaak € 8.000 tot € 10.000 hoger beginnen.
| Model | Segment | Actieradius | Indicatieve basisprijs | Status |
|---|---|---|---|---|
| B10 | Compacte elektrische SUV | Compacte standaard | Vanaf € 27.209 (autobemiddelaar) | Beschikbaar |
| B05 | Elektrische berline | Stedelijk/semi-stedelijk | Prijs van een stadsauto | Beschikbaar |
| B03X | Stedelijke elektrische SUV | Nog te bevestigen | Onder € 25.000 | Komt binnenkort |
| C10 | Gezins-SUV 800 V | Tot 960 km aangekondigd | Hoger dan B10 | Beschikbaar |
| T03 | Elektrische stadsauto | Stedelijk | Instapmodel | Beschikbaar |
U kent de reeks. Blijft het juridische deel, dat u duizenden euro’s kan besparen — of kosten.
Ecologische bonus, import en EREV: de juridische punten die u niet mag missen
Douanerechten en impact op de bemiddelaarskorting
Volgens de gespecialiseerde persanalyse gelden douanerechten van 30,7% voor geïmporteerde Chinese elektrische modellen, waaronder de B10 zolang hij niet in Europa wordt geproduceerd (2024). Daarom blijft de korting steken tussen 9% en 11,34%: de autobemiddelaar kan niet snoeien in een marge die al is aangetast door de importfiscaliteit.
Europese productie in Zaragoza: welke impact op de eindprijs?
Leapmotor International heeft een Europese productie van de B10 in Zaragoza, Spanje, aangekondigd. De kalender wijst op een horizon van 2027. Als het voertuig ‘made in Europe’ wordt, kunnen twee dingen veranderen: het verdwijnen van de douanerechten van 30,7% en een mogelijke subsidiabiliteit voor de ecologische bonus. Teken niets door te gokken op die omslag, maar houd de informatie in gedachten als u twijfelt tussen nu kopen of een jaar wachten.
EREV-variant: moet u zes maanden langer wachten?
Een EREV-variant — met range extender — wordt aangekondigd ongeveer zes maanden na de lancering van de 100% elektrische versie, maar over de Europese productie is nog niet beslist. Voor stedelijk gebruik volstaat de elektrische versie en is wachten niet gerechtvaardigd. Voor wie regelmatig Brussel-Ardennen of Brussel-Kust rijdt zonder zijn laadbeurten te willen plannen, kan de EREV het geduld waard zijn.
Waarschuwing: de regels voor de ecologische bonus veranderen elk jaar en hangen af van de productielocatie. In 2026 komt een uit China geïmporteerde Leapmotor B10 er niet voor in aanmerking. Controleer altijd op de officiële website van het bevoegde ministerie voordat u tekent, en vertrouw niet op een mondelinge belofte van een verkoper.
Het kader is geschetst. Nu de vragen die u zich allemaal stelt, met korte en duidelijke antwoorden.
Veelgestelde vragen
Wat is de prijs van een Leapmotor B10 bij een autobemiddelaar in 2026?
In oktober 2026 rekent u op € 27.209 voor een Life Pro (9% korting) en € 29.446 voor een Design Pro Max (10,5% korting) bij Autodiscount. Caroom vermeldt de B10 vanaf € 30.050 met 9% korting. De basiscatalogusprijs blijft net onder € 30.000.
Kan men een Leapmotor B10 in LOA kopen bij een autobemiddelaar?
Ja. Club-Auto vermeldt een Leapmotor-LOA vanaf € 217/maand voor de reeks, en het merk communiceert over € 370/maand zonder aanbetaling voor de B10, na aftrek van de CertiNergy-premie van € 350. Controleer de vereiste aanbetaling, de jaarlijkse kilometerstand en de restwaarde voordat u tekent.
Is de Leapmotor-garantie geldig als ik via een autobemiddelaar koop?
Ja. De constructeursgarantie van 5 jaar op het voertuig en 8 jaar op de batterij blijft volledig van toepassing, omdat de autobemiddelaar een nieuw voertuig via een groothandelsnetwerk koopt. Het onderhoud gebeurt bij de punten van het partner-netwerk van Stellantis in Europa. Bewaar het certificaat van overeenstemming en de factuur waarop het VIN vermeld staat.
Welke autobemiddelaar is het betrouwbaarst voor een Leapmotor B10?
Geef de voorkeur aan diegenen waarvan het SIREN of equivalent verifieerbaar is, met gecontroleerde beoordelingen (Caroom claimt geverifieerde verkopers), een escrow-aanbetaling, een bereikbare klantendienst en een gedetailleerde offerte met VIN, levertijd en prijs incl. btw. Elke korting van meer dan 11-12% op dit model moet u doen terugdeinzen.
Hoe lang moet u wachten om een Leapmotor B10 via een autobemiddelaar te ontvangen?
Reken doorgaans op 6 tot 10 weken, afhankelijk van de uitvoering en de beschikbaarheid in de groothandelsvoorraad. Omdat de B10 nog uit China wordt geïmporteerd, kunnen de termijnen oplopen. Eis een schriftelijke verbintenis over de uiterste leverdatum voordat u de aanbetaling doet.
Komt de Leapmotor B10 in 2026 in aanmerking voor de ecologische bonus?
Nee. De B10 wordt in 2026 nog uit China geïmporteerd en is onderworpen aan douanerechten van 30,7%, waardoor hij niet in aanmerking komt voor de ecologische bonus. De aangekondigde Europese productie in Zaragoza zou tegen 2027 de situatie kunnen veranderen.
Moet u wachten op de EREV-versie van de Leapmotor B10?
Een EREV-variant met range extender wordt aangekondigd ongeveer zes maanden na de lancering van de elektrische versie, zonder bevestiging van productie in Spanje. Voor stedelijk gebruik volstaat de elektrische versie. Als u lange trajecten aaneen rijdt, kan wachten gerechtvaardigd zijn.
Verdict: wat u moet onthouden voordat u tekent
Ik heb het tientallen keren in mijn garage in Anderlecht gezien: kopers die zich op een fantastische korting storten, betalen het verschil uiteindelijk ergens anders. Voor de Leapmotor B10 is de realiteit van oktober 2026 eenvoudig en cijfermatig.
- De werkelijke korting ligt tussen 9% en 11,34% bij serieuze autobemiddelaars. Geen 40%. De advertentiekaders die dat cijfer tonen, hebben het over andere merken.
- De garantie blijft overeind. 5 jaar voertuig, 8 jaar batterij, onderhoud in het partner-netwerk van Stellantis — de aankoop bij een autobemiddelaar breekt niets, op voorwaarde dat u alle documenten bemachtigt.
- Slechts twee uitvoeringen circuleren echt: Life Pro en Design Pro Max. De officiële configurator belooft meer dan de groothandelsvoorraad kan leveren.
- Ecologische bonus: nee in 2026 voor een uit China geïmporteerd model. De aangekondigde Spaanse productie zou in 2027 de kaarten opnieuw kunnen schudden.
Als u de uitvoering en de juiste autobemiddelaar heeft gevonden, is het moment om te handelen nu. De Europese productie van de B10 en de komst van de EREV-variant over zes maanden zouden de prijzen en kortingen mechanisch kunnen veranderen — in beide richtingen. En vergeet nooit deze toonbankregel: teken niets voordat u het VIN, de levertijd en de sleutelklare prijs incl. btw heeft gecontroleerd.
Blijft één vraag die alleen u kunt beslechten: een Leapmotor B10 aanschaffen via een betrouwbare autobemiddelaar, contant of in LOA — welke formule dient werkelijk uw budget over vijf jaar?
