Leestijd: 3 min
Belangrijkste punten om te onthouden
- Model Y: Tesla domineert de markt met bijna 3.900 inschrijvingen in één maand.
- R5 E-Tech: Aanhoudend succes voor de Renault, tweede in de ranglijst.
- Scenic: Wordt de gezinskeuze, ver voor Mégane.
Mei 2026: de Belgische markt explodeert
Het is geen verrassing meer: elektrische auto’s nemen een steeds groter aandeel van de inschrijvingen voor hun rekening. In mei 2026 werden in België maar liefst 37.853 personenwagens geregistreerd. Dat komt neer op een marktaandeel van 29,5%, bijna het dubbele vergeleken met vorig jaar in dezelfde periode. In het veld kan ik u vertellen: we zien elke dag meer Model Y’s en R5’s in de straten.
Een trigger? Ongetwijfeld de benzineprijs, die sinds het begin van het jaar rond de 2 euro per liter schommelt. Klanten die aarzelden om over te stappen op elektrisch, zetten nu de stap.
Tesla Model Y aan kop, R5 E-Tech vlak daarachter
In mijn vak zeggen we dat de Tesla Model Y de perfecte outsider is, en de cijfers geven hem gelijk: 3.877 inschrijvingen in mei, de beste score. Op de tweede plaats blijft de Renault 5 E-Tech schitteren met 3.040 eenheden. Ze profiteert van een goede prijs-kwaliteitverhouding en een retro-imago dat aanspreekt.
De elektrische Renault Scenic klimt naar de derde plaats met 1.640 exemplaren. In het veld is het anders dan wat je soms leest: de Scenic presteert beter dan de Mégane en wordt de nummer één keuze voor gezinnen. Daarna vinden we de Tesla Model 3 (1.561 leveringen) en de Renault Mégane E-Tech (1.298 eenheden). De volledige top 5 overschrijdt de 1.200 inschrijvingen, en de top 10 blijft boven de duizend — een echte vloedgolf.
Waar is de Peugeot e-208 gebleven?
Ik heb het tientallen keren gezien: een verouderend model wordt ingehaald door de concurrentie. De Peugeot e-208 staat pas op de 10e plaats met 1.044 eenheden — een beetje zoals de Zoé daarvoor. Betaalt de prijs voor een ouder ontwerp, en in de showroom zei men me dat de opvolger er pas in 2027 komt.
Ranglijst van de cumulatieve verkopen sinds januari 2026
Sinds het begin van het jaar voert de Renault 5 E-Tech de dans, met 16.449 inschrijvingen. De Tesla Model Y zit er niet ver achter, met net 16.000. Deze twee modellen staan in de top 8 van de markt voor alle aandrijfwijzen samen, wat sinds 2022 niet meer voorkwam voor een EV.
- Renault Scenic: 10.634 inschrijvingen
- Citroën ë-C3: 7.023 (lichte vertraging vóór de sociale leasing)
- VW ID.4: 5.542
- Tesla Model 3: 5.153
- Renault Mégane E-Tech: 4.842
- Renault 4: 4.525 (het merk met de ruit heeft zijn niche gevonden)
- VW ID.3: 4.158
- Renault Twingo E-Tech: 2.765 (timide maar veelbelovende start, al boven de Dacia Spring)
Het is niet wat u denkt: de Dacia Spring hoeft niet te klagen, met 2.675 eenheden. Maar de trend is duidelijk: modernere en beter afgewerkte modellen stijgen.
Duidelijk oordeel
In het veld is de boodschap eenvoudig: de Belgische markt is volop aan het omslaan. EV’s zijn nu goed voor één op de drie verkopen. De winnaars? Zij die letten op actieradius en prijs: Renault en Tesla. De anderen, zoals Peugeot of Dacia, moeten hun huiswerk overdoen. Teken niets voordat u dit hebt gecheckt: vergelijk de totale kosten, niet alleen de aankoopprijs. Ik herhaal het tegen elke klant: elektriciteit is niet gratis, en de werkelijke actieradius wijkt vaak af van de cijfers van de fabrikant.
Vijfentwintig jaar wagens verkopen in Anderlecht vormt een mening. Op impexauto.be deel ik wat garages u niet uit zichzelf vertellen: de koopjes, de valkuilen, de merken die standhouden en die tegenvallen. Actieve concessiehouder, geen theoreticus.